2011年09月20日
自転車の軽量化の効果
自転車の軽量化
一旦終了しました。
今回は、サドル、ハンドルバー、デュアルコントロールレバー
を主に交換。シートピーラーを変えるつもりが規格が合わず▄█▀█●il||li
それで、サドルで60g
ハンドルバーで80g
デュアルコントロールレバーで118.5g
フロントディレーラーで36.2g
軽くなりました。
合計約、295g軽くしました。
ハンドル周り中心なのでこれは大きい。
実際に走行してみたところ
ハンドル周りが軽いせいか、地面からの
段差等の突き上げが軽く感じられます。
ハンドルがカーボンになったせいも
あり振動吸収性が増し、かなり快適な
乗り心地になりました。
ハンドル部の平らな部分が多いという
ことも大きいと思います。
そして、軽量化が一番左右する登り坂ですが、
感覚ではかなり軽く登れるようになった感じがあります。
ちょっと体調悪いなと思いつつもいつも
苦労する坂道を意外とすいすいと登れました。
ダンシングの際に、ハンドルを左右に振る
行動、これがかなり楽に行えるようになりました。
かなり軽くなったので、うれしくて
意味もなく自転車を持ち上げたりしています。
あとはホイールを軽量のものに入れ替えると
完全にヒルクライム用バイクに変わります。
さて次はどこに手をいれようか・・・・・
