2011年09月

2011年09月30日

サイクルモード2011チケット購入情報

さて、今年もどんなメーカーが出るのか楽しみです。

去年のサイクルモード2010の様子
サイクルモード2010 (2)


サイクルモード2011ではいろいろなメーカーの
ロードバイクが試乗できるのが特徴。


2012年モデルに乗りまくりましょう。
試乗する際はマイヘルメットを持って行っておくと
スムーズです。


また東京(幕張)の場合は11月4日(金)の12:00-15:00は
2000円しますが、人数が少なく試乗しやすいそうですよ。
その2000円で21:00までいることは可能です。


通常のサイクルモード2011のチケットは1000円、当日1200円


サイクルモード2011幕張のチケットはこちら
icon

サイクルモード2011大阪のチケットはこちら
icon


サイクルモード2011でも
こんな美人に会えるかも(・∀・)
サイクルモード2010 (1)



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2011年09月27日

ロードバイクの2012年モデルが
出揃いましたね。

詳しくはバイシクルクラブなどで。

BiCYCLE CLUB (バイシクル クラブ) 2011年 10月号 [雑誌]
BiCYCLE CLUB (バイシクル クラブ) 2011年 10月号 [雑誌]

今年は電動アルテグラも出ましたし
また一段とロードバイク機材が変わりました。


2012年モデルはもうほとんどがカーボン素材。
しかも900gのフレーム重量とかだと重いと感じる人も
いるんじゃないかと思うくらい軽いフレームばかり。


あれだけ昔アルミにこだわっていた
Cannondaleも今や695gのカーボンフレームを
出しています。

SuperSixEVO


プロの機材はUCI規定の6.8kgのロードバイクを
「どうやって重くして」組もうか?
という悩みに変わってきているようです。


電動アルテグラも
シマノはここまで来たんだな〜と
すごさを実感。


やはりものづくり日本、そして
わが町堺はやってくれます(^^)


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2011年09月26日

UCIロード世界選手権2011 日本人選手の活躍

さて、昨日はまだ日本人の活躍が
英語サイトに載ってなかったので不明でしたが、


どうやら宮澤崇史選手が最後の集団で
ついていって30位でゴールしたようです。


集団クラッシュのあおりを受けた別府史之選手と
新城幸也は、フースホフトらと同じ集団で8分54秒遅れで
ゴールみたいでそれぞれ120位、133位だったそうです。


去年の新城幸也選手は10位以内とすごい成績で
終了しましたので、今年はどうかと思ってましたが、
やはり最後の集団についていけるだけですごいレース
ですからどうなるかわかりません。



宮澤崇史選手はDMTの
ワイヤータイプのシューズ使ってるようです。
最近ワイヤータイプ増えましたね。



なかなか好評のようです。


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自転車雑誌の定期購読できるサイトが
ありましたので、お知らせしておきます。

Fujisan.comだといろんな雑誌の
定期購読ができるんですね。
なんか安いのもありますよ。



自転車雑誌、定期購読は
したことないけど結構買ってるし
やってみてもいいかもな〜。


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2011年09月25日

UCIロード世界選手権2011 結果は
ロードレースはカベンディッシュが優勝。
まあ、スプリント勝負ならカベンディッシュでしょう
ってとこで特に驚き無し。


世界選手権タイムトライアルは
なんとカンチェラーラが優勝ではなく
優勝はトニー・マルティン速えな〜


エヴァンスもツール・ド・フランス2011年の最後の
TTでトニー・マルティンに勝てなかったし。


カンチェラーラは調子悪かったみたいです。
壁にぶつかったりもあったりしたようで。
それでも3位なんだけど。


それよりも
テレビ放映がなかったのが残念すぎる。。。▄█▀█●il||li


どういう経緯かわかりませんが、
サイクルロードレースファンがっかりです。


栗村さんもさぞがっかりでは。。。


あと日本人選手はどうだったのだろう。
まだリザルトがわからない。。。
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2011年09月24日

さて去年は7kgも痩せました。


過去のダイエットの記事


今年もがんばろうと思いつつ、
夏が過ぎ秋になっても体重72kg。


去年の今頃は68kgでした。
それが冬になり、バイクに乗らなくなると
一気に太り72kg〜73kgをうろうろ。


坂道を登るのに3kg〜4kgの
ダンベルを背負っているのと同じです。
ひざにも負担がかかります。


それで、ダイエットせねば!と
思うもののなかなか。。。


やはり動機はかなり大事です。


動機が大事です。


動機が大事です。


ということに気づいているので、
淡路島150kmのイベントに出ることにしました。
150km走るんだから軽い状態で出たい。


というのをダイエットの動機に無理やりしました。
そうすると一昨日から、カロリー制限を自動的に
初めまして早速数百グラムは軽くなってきました。


最初はぐっと痩せるのが早いのですが
だんだんきつくなってきます。


毎日体重計に乗り「にやっ」とする瞬間が
楽しいです。おなかすいてる時間が長くなりましたが
やっぱり楽しみがないと続きませんね。


しかし、ちょっと満足度(満腹度)が低いせいか
ストレスフルです。カロリー低くてお腹いっぱいになり
しかも栄養のある食べ物作ったらこれ、
売れるだろうな〜〜〜。


飲んで食っても大丈夫な
ダイエットもあるようだけど、ほんまかなぁ〜

年末年始、食べたいあなたの強力な味方!飲んで・塗って・出すだけの超簡単ダイエット!【86%O...



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2011年09月22日

2011年9月21日

自転車のカーナビが増えそうです。

フジサンケイの記事より

自転車用のカーナビというと
言葉が変ですね。


バイシクルナビが正解でしょうけど、
まだ馴染みがないので。


で、自転車のナビといえば
ガーミンです。





それに対抗するかのように、
パナソニックや、サンヨーが
ポータブルカーナビを自転車に
持ってこようとしていますが。


自分からしたらちょっと参入のタイミングが
遅いように感じます。


というのも昨今のスマホブームで、
かなりの人が、これ「ナビになるやん」
と気づいているはず。


しかもポータブルナビにはない
機能がてんこもりのスマートフォン。


webにつながってるから常に最新の
地図が使えて、ログも残せて。


ケースさえ買えば
スマートフォンも簡単にナビに。



しかも、携帯とナビをつけると
なると面倒。自転車で移動の場合は
少しでも荷物を減らしたいもの。


今からカーナビが自転車ナビへ
移行しても、衰退する産業へ突入している感が
否めません。


むしろスマートフォンの電池を
長持ちさせるとか、ナビ機能をUPさせるとか
そっちにお金をつぎ込んだ方がよさそうです。


でも自転車の世界に入って来てくれて
自転車用ナビが競争激化するのは
消費者にとってはうれしいことです。


びっくりな商品が出てくれば
それはそれでうれしいので期待しております。



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2011年09月20日

自転車軽量化の効果


自転車の軽量化
一旦終了しました。


今回は、サドル、ハンドルバー、デュアルコントロールレバー
を主に交換。シートピーラーを変えるつもりが規格が合わず▄█▀█●il||li


それで、サドルで60g
ハンドルバーで80g
デュアルコントロールレバーで118.5g
フロントディレーラーで36.2g
軽くなりました。

合計約、295g軽くしました。
ハンドル周り中心なのでこれは大きい。


実際に走行してみたところ
ハンドル周りが軽いせいか、地面からの
段差等の突き上げが軽く感じられます。


ハンドルがカーボンになったせいも
あり振動吸収性が増し、かなり快適な
乗り心地になりました。


ハンドル部の平らな部分が多いという
ことも大きいと思います。


そして、軽量化が一番左右する登り坂ですが、
感覚ではかなり軽く登れるようになった感じがあります。


ちょっと体調悪いなと思いつつもいつも
苦労する坂道を意外とすいすいと登れました。


ダンシングの際に、ハンドルを左右に振る
行動、これがかなり楽に行えるようになりました。


かなり軽くなったので、うれしくて
意味もなく自転車を持ち上げたりしています。


あとはホイールを軽量のものに入れ替えると
完全にヒルクライム用バイクに変わります。


さて次はどこに手をいれようか・・・・・
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2011年09月19日

今日は連休の最終日、
伯父と会社のオフィス家具の下見で大阪の堀江というところに
行ってきました。


家具を見に行ったわけですが、
しばらく来ないうちにおしゃれなカフェや、アパレルショップ
バック、シューズのお店などいろいろとおしゃれな店が
増えてました。


ふらふらと歩いていて
かばん屋と思われるところに入りましたところ。
かっちょいいビジネスバッグが。


店員さんといろいろと話してたところ、
自転車も乗るんです〜と話したら、店員さんも
自転車に乗るらしく、これいいですよ(^^)v
とすすめてくれました。


マスターピースのメッセンジャーバック
マスターピース (3)


これは外見ではわからないですが、完全防水。
パソコンも別口で入り、ジッパーは防水仕様。
使い勝手も良さそうで、なによりかっこよかったです。

マスターピース (5)


私、このブランドのこと
失礼ながらあまり知りませんでしたが
マスターピース、なかなかやりよります。


いや、これすごいですね〜などと
店員さんと話し込んでいたところ、
店員さんから、「これめっちゃいいですよ」と
いろいろと解説してくれました。


自身で使われているようですので絶賛でした。
話をお伺いしているとこのブランドにはすごく
哲学が染み込んでいて、お客さんに満足してもらうために
いいものを試行錯誤して作るという哲学が
徹底しているっぽい。


うう〜ん、すばらしいです(・∀・)


だから店員さんもこれだけ熱心に
勧めてくれる。


売ろうってよりかは、これ好きなんですって
自分の趣味を語ってくれているみたいでした。


私もものづくり(製造業)の仕事に携わっているので
自社の商品をこれだけ気に入って説明してくれる人は
経営者側からしたら願ったりかなったりで素晴らしいことだと
思いますし、本当にいいものを作っているからなんだろうな
と思いました。


マスターピース (2)



とてもいいブランドだと思ったので
ブログで宣伝しときます〜ということで、
この文章を書くにいたっております。


ちなみにこのマスターピースの
メッセンジャーバックは通販では今のところなかったので


よろしければこちら店舗で「raleigh(ラレー)に乗ってる店員さん」
を訪ねてみれば勧めてくれますよ(^^)v


大阪ええとこよ
お仕事がんばってね○○さん!


マスターピース (4)


マスターピース 大阪フラッグシップストア
〒550-0015 大阪府大阪市西区南堀江1丁目15-8
TEL 06-6535-0377
営業時間 11:00- 20:00


2011年9月19日現在の情報です。
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2011年09月13日

サイクルモード2011日程は

東京(千葉の幕張)
11月4日(15時〜21時)
   5日(10時〜18時)
   6日(10時〜17時)
大阪
11月12日
   13日(両日10時〜17時)

となるようです。
参加するメーカーなどまだ未定。
去年は結構大きなメーカーが参加しなかったりで
残念。


1ブースに出す料金も馬鹿にならないので
それなら他のことにお金を使おうという判断でしょうか。

2012年モデルがみられるわけですが、
実は今日(9月13日)なかもずというところで
おそらくクローズドですが、ブリジストンアンカー
2012年モデルの展示会?


関係者向けだと思いますが、何かイベントやってました。
というのも裏方にそれはそれは見事に新車ばかりが
置かれていて、しかも選手っぽい人が何やら
自転車を運んでいるとおもいきや、


「飯島選手やん!」ってびっくり。
昨年引退されたので選手ではないのですが、
あまりにも有名人が自転車を一人で
運んでいる姿を見て思わず手伝いたい
気持ちになりましたが仕事だったので。


そんな一日でした。


サイクルモード2011の日程的には
東京大阪両方いけるんだけど一回
いってみるかな〜。



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プロフィール

やなぎ

管理人やなぎです。ロードレーサーやMTBに乗って20年。自転車、山登りが大好きです。犬猫動物も好きなのでたまにその話題になります(∩´∀`)∩

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